Közlekedéstan | Középiskola » Közlekedési alapismeretek, közlekedési üzemvitel középszintű írásbeli érettségi vizsga megoldással, 2012

ÉRETTSÉGI VIZSGA 2012. május 25 Név: . osztály: KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS-ÜZEMVITEL) KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI VIZSGA 2012. május 25 8:00 Az írásbeli vizsga időtartama: 180 perc Pótlapok száma Tisztázati Piszkozati NEMZETI ERŐFORRÁS MINISZTÉRIUM Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint írásbeli vizsga 1212 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: Fontos tudnivalók A feladatokat figyelmesen olvassa el! A válaszokat a feladatban előírt módon adja meg! A teszt jellegű feladatoknál javítani tilos, a javított válaszok nem értékelhetők! A számítást igénylő feladatoknál minden esetben először írja fel a megfelelő összefüggést, majd helyettesítse be a számértékeket, végezze el a szükséges számítási műveleteket! A számításokat két tizedes pontossággal kell elvégeznie. A végeredménynél a mérőszám mellett tüntesse fel a

mértékegységet is! Ha a feladatrészeknél nincs külön utasítás a mértékegységek vonatkozásában, akkor a végeredményeket N-ban, m-ben, s-ban, illetve ezek származtatott mértékegységeivel kifejezve adja meg! Ceruza csak a rajzolást, szerkesztést igénylő feladatokhoz használható. írásbeli vizsga 1212 2 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: Teszt-jellegű feladatsor Karikázza be a helyes válasz betűjelét! 1. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) A szerződés alanya a fuvaroztató – aki a vasúttársasággal a fuvarozási szerződést megköti – és a vasúttársaság. A fuvarozási szerződés a megrendelés vasúttársaság általi visszaigazolásával jön létre. A megrendelés, illetőleg annak elfogadása hiányában is létrejön azonban a szerződés, ha a vasúttársaság fuvarozás céljából átveszi a küldeményt és a továbbításához szükséges okmányt.

B) A szerződés alanya a fuvaroztató – aki a vasúttársasággal a fuvarozási szerződést megköti – és a vasúttársaság. A fuvarozási szerződés a megrendelés fuvaroztató általi visszaigazolásával jön létre A megrendelés, illetőleg annak elfogadása hiányában is létrejön azonban a szerződés, ha a vasúttársaság fuvarozás céljából átveszi a küldeményt. C) A szerződés alanya a fuvaroztató – aki a vasúttársasággal a fuvarozási szerződést megköti – és a vasúttársaság. A fuvarozási szerződés a megrendelés vasúttársaság általi visszaigazolásával jön létre. A megrendelés, illetőleg annak elfogadása hiányában még akkor sem jön létre a szerződés, ha a vasúttársaság fuvarozás céljából átveszi a küldeményt és a továbbításához szükséges okmányt. 2. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) Amennyiben a vasúttársaság a megrendeléstől eltérő feltételekkel vállalja a fuvarozást – így

különösen, ha a vasúti kocsit más időpontban vagy helyen tudja kiállítani – a fuvaroztató a visszaigazolás kézhezvételét követő munkanapon nyilatkozhat, hogy visszavonja vagy módosítja a megrendelését. Ilyen nyilatkozat hiányában a szerződés a visszaigazolás szerint jön létre. B) Amennyiben a vasúttársaság a megrendeléstől eltérő feltételekkel vállalja a fuvarozást – így különösen, ha a vasúti kocsit más időpontban vagy helyen tudja kiállítani – a fuvaroztató a visszaigazolás kézhezvételét követő két munkanapon nyilatkozhat, hogy visszavonja vagy módosítja a megrendelését. Ilyen nyilatkozat hiányában a szerződés a visszaigazolás szerint jön létre. C) Amennyiben a vasúttársaság a megrendeléstől eltérő feltételekkel vállalja a fuvarozást – így különösen, ha a vasúti kocsit más időpontban vagy helyen tudja kiállítani – a fuvaroztató a visszaigazolás kézhezvételét követő öt munkanapon

nyilatkozhat, hogy visszavonja vagy módosítja a megrendelését. Ilyen nyilatkozat hiányában a szerződés a visszaigazolás szerint jön létre. írásbeli vizsga 1212 3 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: 3. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) Az áru, fuvarozásra történő felvétele során a vasúttársaság ellenőrzi a fuvarlevél adatait, valamint külső vizsgálattal az áru és a csomagolás állapotát, az árudarabok együvé tartozását szolgáló jeleket és – ha az átvétel a fuvaroztató által végzett berakást követően történik – a rakománynak a vasúti kocsiban történt elhelyezését és rögzítését is. B) Az áru, fuvarozásra történő felvétele során a feladó ellenőrzi a fuvarlevél adatait, valamint külső vizsgálattal az áru és a csomagolás állapotát, az árudarabok együvé tartozását szolgáló jeleket és – ha az átvétel a

fuvaroztató által végzett berakást követően történik – a rakománynak a vasúti kocsiban történt elhelyezését és rögzítését is. C) Az áru, fuvarozásra történő felvétele során a fuvaroztató ellenőrzi a fuvarlevél adatait, valamint külső vizsgálattal az áru és a csomagolás állapotát, az árudarabok együvé tartozását szolgáló jeleket és – ha az átvétel a fuvaroztató által végzett berakást követően történik – a rakománynak a vasúti kocsiban történt elhelyezését és rögzítését is. 4. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) Közúti gépjárművel végzett fuvarozásnál a fuvaroztató a fuvarozónak az áru továbbításával kapcsolatban addig adhat utasítást, amíg a gépjármű nem hagyja el a felrakás helyét. B) Közúti gépjárművel végzett fuvarozásnál a fuvarozó a fuvaroztatónak az áru továbbításával kapcsolatban addig adhat utasítást, amíg a gépjármű nem hagyja el a felrakás helyét. C)

Közúti gépjárművel végzett fuvarozásnál a fuvaroztató a fuvarozónak az áru továbbításával kapcsolatban addig adhat utasítást, amíg a gépjármű nem hagyja el a telephelyét. 5. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) Közúti gépjárművel végzett fuvarozásnál a fuvarozási határidő – eltérő megállapodás hiányában – a fuvaroztató által meghatározott vagy az adott áruval megrakott gépjárművel járható legrövidebb fuvarozási útvonal minden megkezdett 25 kilométerére 1 óra. A fuvarozási határidő az áru átvételének időpontjában kezdődik B) Közúti gépjárművel végzett fuvarozásnál a fuvarozási határidő – eltérő megállapodás hiányában – a fuvaroztató által meghatározott vagy az adott áruval megrakott gépjárművel járható legrövidebb fuvarozási útvonal minden megkezdett 20 kilométerére 1 óra. A fuvarozási határidő az áru átvételének időpontjában kezdődik C) Közúti gépjárművel végzett

fuvarozásnál a fuvarozási határidő – eltérő megállapodás hiányában – a fuvaroztató által meghatározott vagy az adott áruval megrakott gépjárművel járható legrövidebb fuvarozási útvonal minden megkezdett 20 kilométerére 1 óra. A fuvarozási határidő a rakodás befejezésének időpontjában kezdődik írásbeli vizsga 1212 4 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: 6. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) Légi árufuvarozásnál a légitársaság felelős a küldeményre vonatkozó, az általa a fuvarlevélbe bejegyzett adatok és nyilatkozatok pontosságáért. A légitársaság viseli a felelősséget mindazokért a károkért, amelyek pontatlan, szabálytalan adatai és nyilatkozatai következtében a feladóra vagy olyan más személyre hárulnak, akivel szemben a fuvarozó felelős. B) Légi árufuvarozásnál a fuvarozó felelős a küldeményre vonatkozó, a feladó

általa a számára megadott, illetve általa a fuvarlevélbe bejegyzett adatok és nyilatkozatok pontosságáért. A fuvarozó viseli a felelősséget mindazokért a károkért, amelyek pontatlan, szabálytalan adatai miatt következnek be. C) Légi árufuvarozásnál a feladó felelős a küldeményre vonatkozó, az általa a fuvarozó számára megadott, illetve általa a fuvarlevélbe bejegyzett adatok és nyilatkozatok pontosságáért. A feladó viseli a felelősséget mindazokért a károkért, amelyek pontatlan, szabálytalan adatai és nyilatkozatai következtében a fuvarozóra vagy olyan más személyre hárulnak, akivel szemben a fuvarozó felelős. 7. feladat Elérhető pontszám: 3 pont A) A küldemény megrongálódása esetében a fuvarozó nem köteles az értékcsökkenés megtérítésére. Kivétel, ha a kárt a fuvarozó szándékosan okozta, az ebből eredő minden kárért felelős. B) A küldemény megrongálódása esetében a fuvaroztató választása

szerint vagy az értékcsökkenés megtérítésére, vagy pedig a rongálódás kiküszöbölésére köteles. Ha a kárt a fuvarozó szándékosan okozta, az ebből eredő minden kárért felelős. C) A küldemény megrongálódása esetében a fuvarozó választása szerint vagy az értékcsökkenés megtérítésére, vagy pedig a rongálódás kiküszöbölésére köteles. Ha a kárt a fuvarozó szándékosan okozta, az ebből eredő minden kárért felelős. 8. feladat Elérhető pontszám: 1 pont A) Hatvannál a 80-as, a 81-es és a 82-es menetrendi mezőben található vasútvonalak találkoznak. B) Gyöngyösnél a 80-as, a 81-es és a 82-es menetrendi mezőben található vasútvonalak találkoznak. C) Füzesabonynál a 80-as, a 81-es és a 82-es menetrendi mezőben található vasútvonalak találkoznak. írásbeli vizsga 1212 5 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: 9. feladat Elérhető

pontszám: 2 pont A) Dombóvárnál a 35-ös, a 36-os és a 41-es számú menetrendi mezőben található vasútvonalak találkoznak. B) Kaposvárnál a 35-ös, a 36-os és a 41-es számú menetrendi mezőben található vasútvonalak találkoznak. C) Kaposvárnál a 35-ös, a 36-os és a 40-es számú menetrendi mezőben található vasútvonalak találkoznak. 10. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) A 140-es számú menetrendi mezőben található vasútvonal Budapestről indul és Kelebiánál éri el az országhatárt. B) A 150-es számú menetrendi mezőben található vasútvonal Budapestről indul és Kelebiánál éri el az országhatárt. C) A 150-es számú menetrendi mezőben található vasútvonal Budapestről indul és Röszkénél éri el az országhatárt. 11. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) Az E35-ös főút Hollandiából Amsterdam kikötővárosból indul, majd Németország és Svájc érintésével Olaszország fővárosába, Rómába érkezik. B)

Az E35-ös főút Hollandiából Amsterdam kikötővárosból indul, majd Németország és Ausztria érintésével Olaszország fővárosába, Rómába érkezik. C) Az E35-ös főút Hollandiából Amsterdam kikötővárosból indul, majd Franciaország és Svájc érintésével Olaszország fővárosába, Rómába érkezik. 12. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) A 84-es számú másodrendű főút Székesfehérvár – Mór – Kisbér – Győr útvonalon halad. B) A 82-es számú másodrendű főút Székesfehérvár – Mór – Kisbér – Győr útvonalon halad. C) A 81-es számú másodrendű főút Székesfehérvár – Mór – Kisbér – Győr útvonalon halad. írásbeli vizsga 1212 6 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: 13. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) A 44-es és a 47-es másodrendű főutak Békéscsabánál találkoznak. B) A 44-es és a 47-es másodrendű főutak

Orosházánál találkoznak. C) A 45-ös és a 47-es másodrendű főutak Békéscsabánál találkoznak. 14. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) Az a 35-ös, az a 47-es számú másodrendű főutak, az a 4-es számú elsőrendű főút és az M35-ös autópálya Nyíregyházánál találkozik. B) Az a 35-ös, az a 47-es számú másodrendű főutak, az a 4-es számú elsőrendű főút és az M35-ös autópálya Debrecennél találkozik. C) Az a 35-ös, az a 47-es számú másodrendű főutak, az a 4-es számú elsőrendű főút és az M3-as autópálya Debrecennél találkozik. 15. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) Budapestről Visegrád a 10-es számú másodrendű főútvonalon érhető el. B) Budapestről Visegrád a 11-es számú másodrendű főútvonalon érhető el. C) Budapestről Visegrád a 12-es számú másodrendű főútvonalon érhető el. írásbeli vizsga 1212 7 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel)

középszint Név: . osztály: Feladatok 16. feladat Elérhető pontszám: 13 pont Az alábbi táblázatban egy árufuvarozással foglalkozó vállalat járműállományát és egy napi futásadatait látja: Gépjárműállomány Gi (db) Tehergépjármű teherbírás ri (t/jármű) Napi átlagos öszszes futás Söi (km/jármű) Napi átlagos rakott futás Sri (km/jármű) G1 = 12 r1 = 5 Sö1 = 355 Sr1 = 266 G2 = 15 r2 = 6 Sö2 = 376 Sr2 = 271 G3 = 9 r3 = 12 Sö3 = 265 Sr3 = 222 G4 = 11 r4 = 16 Sö4 = 289 Sr4 = 219 kd = 54% (az egész járműállományra vonatkozóan) a) Határozza meg az egész járműparkra vonatkozó futáskihasználási tényezőt (f)! b) Határozza meg az egész járműparkra vonatkozó raktömegtonna–kilométer kapacitást (R)! c) Határozza meg az egész járműparkra vonatkozó árutonna–kilométer valós teljesítményt (A)! írásbeli vizsga 1212 8 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel)

középszint Név: . osztály: 17. feladat Elérhető pontszám: 13 pont Az alábbi táblázatban a Volán Zrt. egyik járműtelepének járműállományát és egynapi futásadatait látja: Gépjárműállomány Gi (db) Autóbusz befogadó képessége bi (fő/jármű) Napi átlagos öszszes futás Söi (km/jármű) Napi átlagos hasznos futás Sri (km/jármű) 14 52 278 224 19 86 300 265 17 118 245 187 22 80 264 211 kd = 57% (az egész járműállományra vonatkozóan) a) Határozza meg az egész autóbuszpark futás-kihasználási tényezőjét (f)! b) Határozza meg az egész autóbuszpark férőhely–kilométer kapacitását (Fk)! c) Határozza meg az egész autóbuszpark valós utaskilométer teljesítményét (U)! írásbeli vizsga 1212 9 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint 18. Név: . osztály: feladat Elérhető pontszám: 9 pont Ismertek egy tehergépjármű-közlekedéssel foglalkozó

telephely egyhavi adatai: Az állományban lévő járművek száma: Javító járművek száma: Fuvarhiányos járművek száma: A vizsgált időszak naptári napjainak száma: Gá = 86 db tehergépkocsi GJ = 5 tgk/nap Gfuvarhiányos = 7 tgk/nap N = 30 nap Határozza meg a következőket: a) üzemképes járművek számát b) teljesítő járművek számát c) állományi gépnapokat d) üzemképes gépnapokat e) teljesítő gépnapokat f) javító gépnapokat g) a javítási tényezőt h) az üzemképességi tényezőt i) a teljesítménytényezőt! írásbeli vizsga 1212 10 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: 19. feladat Elérhető pontszám: 14 pont Határozza meg a közúti közlekdésben használatos futásteljesítményeket, azok jelölését, mértékegységét illetve a ,,c” és a ,,d ” feladatrésznél a kiszámításhoz szükséges összefüggést is! a) Rakott futás: b) Üres futás:

c) Összes futás: d) Menetsebesség: 20. feladat Elérhető pontszám: 9 pont Határozza meg a kiszolgáltatási akadály fogalmát illetve a vasúttársaság feladatát kiszolgáltatási akadály esetén! írásbeli vizsga 1212 11 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: 21. feladat Elérhető pontszám: 12 pont Ismertesse a közúti-folyami kombinált szállítás előnyeit és hátrányait! Előnyei: Hátrányai: írásbeli vizsga 1212 12 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: írásbeli vizsga 1212 13 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: írásbeli vizsga 1212 14 / 16 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: írásbeli vizsga 1212 15 / 16 2012. május 25 Közlekedési

alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Név: . osztály: a témakör a témakör maximális elért maximális elért pontpontszám pontszám pontszáma száma 1. 2 2. 2 3. 2 Alapfogalmak 4. 2 15 5. 2 6. 2 7. 3 Teszt jellegű 8. 1 kérdéssor 9. 2 10. 2 Törvények, 11. 2 szabályok és 15 12. 2 összefüggések 13. 2 14. 2 15. 2 16. 13 17. 13 18. 9 Feladatok 70 19. 14 20. 9 21. 12 Feladatsor 100 Az írásbeli vizsgarész pontszáma témakör a feladat sorszáma javító tanár Dátum: . pontszáma programba egész beírt egész számra pontszám kerekítve Feladatsor javító tanár Dátum: . írásbeli vizsga 1212 jegyző Dátum: . 16 / 16 2012. május 25 ÉRETTSÉGI VIZSGA 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Javítási-értékelési útmutató 1212 KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS-ÜZEMVITEL) KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI

ÉRETTSÉGI VIZSGA JAVÍTÁSI-ÉRTÉKELÉSI ÚTMUTATÓ NEMZETI ERŐFORRÁS MINISZTÉRIUM Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Javítási-értékelési útmutató Fontos tudnivalók A javítási-értékelési útmutatóban feltüntetett válaszokra kizárólag a megadott pontszámok adhatók. A megadott pontszámok további bontása csak ott lehetséges, ahol erre külön utalás van. Az így kialakult pontszámok csak egész pontok lehetnek. írásbeli vizsga 1212 2/9 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint Javítási-értékelési útmutató Teszt-jellegű feladatsor 1. feladat Elérhető pontszám: 2 pont B) A szerződés alanya a fuvaroztató – aki a vasúttársasággal a fuvarozási szerződést megköti – és a vasúttársaság. A fuvarozási szerződés a megrendelés vasúttársaság általi visszaigazolásával jön létre. A megrendelés, illetőleg annak elfogadása hiányában

is létrejön azonban a szerződés, ha a vasúttársaság fuvarozás céljából átveszi a küldeményt és a továbbításához szükséges okmányt. 2. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) Amennyiben a vasúttársaság a megrendeléstől eltérő feltételekkel vállalja a fuvarozást – így különösen, ha a vasúti kocsit más időpontban vagy helyen tudja kiállítani – a fuvaroztató a visszaigazolás kézhezvételét követő munkanapon nyilatkozhat, hogy visszavonja vagy módosítja a megrendelését. Ilyen nyilatkozat hiányában a szerződés a visszaigazolás szerint jön létre. 3. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) Az áru, fuvarozásra történő felvétele során a vasúttársaság ellenőrzi a fuvarlevél adatait, valamint külső vizsgálattal az áru és a csomagolás állapotát, az árudarabok együvé tartozását szolgáló jeleket és – ha az átvétel a fuvaroztató által végzett berakást követően történik – a rakománynak a vasúti

kocsiban történt elhelyezését és rögzítését is. 4. feladat Elérhető pontszám: 2 pont B) Közúti gépjárművel végzett fuvarozásnál a fuvaroztató a fuvarozónak az áru továbbításával kapcsolatban addig adhat utasítást, amíg a gépjármű nem hagyja el a felrakás helyét. 5. feladat Elérhető pontszám: 2 pont B) Közúti gépjárművel végzett fuvarozásnál a fuvarozási határidő – eltérő megállapodás hiányában – a fuvaroztató által meghatározott vagy az adott áruval megrakott gépjárművel járható legrövidebb fuvarozási útvonal minden megkezdett 20 kilométerére 1 óra. A fuvarozási határidő az áru átvételének időpontjában kezdődik. 6. feladat Elérhető pontszám: 2 pont C) A légi árufuvarozásnál a feladó felelős a küldeményre vonatkozó, az általa a fuvarozó számára megadott, illetve általa a fuvarlevélbe bejegyzett adatok és nyilatkozatok pontosságáért. A feladó viseli a felelősséget

mindazokért a károkért, amelyek pontatlan, szabálytalan adatai és nyilatkozatai következtében a fuvarozóra vagy olyan más személyre hárulnak, akivel szemben a fuvarozó felelős. 7. feladat Elérhető pontszám: 3 pont C) A küldemény megrongálódása esetében a fuvarozó választása szerint vagy az értékcsökkenés megtérítésére, vagy pedig a rongálódás kiküszöbölésére köteles. Ha a kárt a fuvarozó szándékosan okozta, az ebből eredő minden kárért felelős. írásbeli vizsga 1212 3/9 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint 8. feladat Javítási-értékelési útmutató Elérhető pontszám: 1 pont A) Hatvannál a 80-as, a 81-es és a 82-es menetrendi mezőben található vasútvonalak találkoznak. 9. feladat Elérhető pontszám: 2 pont B) Kaposvárnál a 35-ös, a 36-os és a 41-es számú menetrendi mezőben található vasútvonalak találkoznak. 10. feladat Elérhető pontszám: 2

pont B) A 150-es számú menetrendi mezőben található vasútvonal Budapestről indul és Kelebiánál éri el az országhatárt. 11. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) Az E35-ös főút Hollandiából Amsterdam kikötővárosból indul, majd Németország, Svájc érintésével Olaszország fővárosába, Rómába érkezik. 12. feladat Elérhető pontszám: 2 pont C) A 81-es számú másodrendű főút Székesfehérvár – Mór – Kisbér – Győr útvonalon halad. 13. feladat Elérhető pontszám: 2 pont A) A 44-es és a 47-es másodrendű főutak Békéscsabánál találkoznak. 14. feladat Elérhető pontszám: 2 pont B) Az a 35-ös, az a 47-es számú másodrendű főutak, az a 4-es számú elsőrendű főút és az M35-ös autópálya Debrecennél találkozik. 15. feladat Elérhető pontszám: 2 pont B) Budapestről Visegrád a 11-es számú másodrendű főútvonalon érhető el. írásbeli vizsga 1212 4/9 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek

(közlekedés-üzemvitel) középszint Javítási-értékelési útmutató Feladatok 16. feladat Elérhető pontszám: 13 pont Az alábbi táblázatban egy árufuvarozással foglalkozó vállalat járműállományát és egy napi futásadatait látja: Gépjárműállomány Gi (db) Tehergépjármű teherbírás ri (t/jármű) Napi átlagos öszszes futás Söi (km/jármű) Napi átlagos rakott futás Sri (km/jármű) G1=12 r1=5 Sö1=355 Sr1=266 G2=15 r2=6 Sö2=376 Sr2=271 G3=9 r3=12 Sö3=265 Sr3=222 G4=11 r4=16 Sö4=289 Sr4=219 kd = 54% ⇒ 0,54 (az egész járműállományra vonatkozóan) 1 pont a) Határozza meg az egész járműparkra vonatkozó futáskihasználási tényezőt (f)! b) Határozza meg az egész járműparkra vonatkozó raktömegtonna–kilométer kapacitást (R)! c) Határozza meg az egész járműparkra vonatkozó árutonna–kilométer valós teljesítményt (A)! f= G ⋅ s + G 2 ⋅ s r2 + G 3 ⋅ s r3 + G 4 ⋅ s r4 ΣG i ⋅ s ri = 1

r1 = ΣG i ⋅ s öi G 1 ⋅ s ö1 + G 2 ⋅ s ö2 + G 3 ⋅ s ö3 + G 4 ⋅ s ö4 4 pont a) = 12 ⋅ 266 + 15 ⋅ 271 + 9 ⋅ 222 + 11 ⋅ 219 11664 = = 0,7543 ⇒ 75,43% 12 ⋅ 355 + 15 ⋅ 376 + 9 ⋅ 265 + 11 ⋅ 289 15464 Az egész járműpark egész napi munkáját figyelembe véve tehát a járművek 75,43%-ban futnak rakottan (hasznosan) és 24,57%-ban üresen. 1 pont b) R = ΣG i ⋅ ri ⋅ s öi = 12 ⋅ 5 ⋅ 355 + 15 ⋅ 6 ⋅ 376 + 9 ⋅ 12 ⋅ 265 + 11 ⋅ 16 ⋅ 289 = 134624 rtkm 3 pont Ezzel a járműparkkal egy nap alatt - az aznapi feladatokat figyelembe véve 15464 raktömegtonna-kilométer kapacitás állítható elő. 1 pont A ⇒ A = k d ⋅ R = 0,54 ⋅ 134624 = 72696,96 átkm 2 pont R A valóságban az összes kapacitásból 72696,96 árutonna–kilométer teljesítményt állítottak elő. 1 pont c) k d = írásbeli vizsga 1212 5/9 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint 17. feladat

Javítási-értékelési útmutató Elérhető pontszám: 13 pont Az alábbi táblázatban a Volán Zrt. egyik járműtelepének járműállományát és egynapi futásadatait látja: Gépjárműállomány Gi (db) Autóbusz befogadó képessége bi (fő/jármű) Napi átlagos öszszes futás Söi (km/jármű) Napi átlagos hasznos futás Sri (km/jármű) 14 52 278 224 19 86 300 265 17 118 245 187 22 80 264 211 kd=57% ⇒ 0,57 (az egész járműállományra vonatkozóan) 1 pont a) Határozza meg az egész autóbuszpark futáskihasználási tényezőjét (f)! b) Határozza meg az egész autóbuszpark férőhely–kilométer kapacitását (Fk)! c) Határozza meg az egész autóbuszpark valós utaskilométer teljesítményét (U)! f= a) G ⋅ s + G 2 ⋅ s r2 + G 3 ⋅ s r3 + G 4 ⋅ s r4 ΣG i ⋅ s ri = 1 r1 = ΣG i ⋅ s öi G 1 ⋅ s ö1 + G 2 ⋅ s ö2 + G 3 ⋅ s ö3 + G 4 ⋅ s ö4 14 ⋅ 224 + 19 ⋅ 265 + 17 ⋅ 187 + 22 ⋅ 211 15992 = = = 0,8174 ⇒

81,74% 14 ⋅ 278 + 19 ⋅ 300 + 17 ⋅ 245 + 22 ⋅ 264 19565 4 pont Az egész járműpark futáskihasználási tényezője, vagyis a hasznos és az összes fu1 pont tás aránya 81,74%. b) Fk = ΣG i ⋅ b i ⋅ s öi = = 14 ⋅ 52 ⋅ 278 + 19 ⋅ 86 ⋅ 300 + 17 ⋅118 ⋅ 245 + 22 ⋅ 80 ⋅ 264 = 1648694 fhkm 3 pont Az autóbuszparkból kihozható maximum, vagyis a kapacitás 1648694 férőhelykilométer. 1 pont c) U = k d ⋅ Fk = 0,57 ⋅ 1648694 = 939755,58 utkm 2 pont Az elméleti maximumból (kapacitásból) a valóságban 939755,58 utaskilométer teljesítményt állított elő a járműpark. 1 pont írásbeli vizsga 1212 6/9 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint 18. feladat Javítási-értékelési útmutató Elérhető pontszám: 9 pont Ismertek egy tehergépjármű-közlekedéssel foglalkozó telephely egyhavi adatai: Az állományban lévő járművek száma: Javító járművek száma: Fuvarhiányos

járművek száma: A vizsgált időszak naptári napjainak száma: Gá = 86 db tehergépkocsi GJ = 5 tgk/nap Gfuvarhiányos = 7 tgk/nap N = 30 nap Határozza meg a következőket: a) üzemképes járművek számát b) teljesítő járművek számát c) állományi gépnapokat d) üzemképes gépnapokat e) teljesítő gépnapokat f) javító gépnapokat g) a javítási tényezőt h) az üzemképességi tényezőt i) a teljesítménytényezőt! a) G ü = G á − G J = 86 − 5 = 81 tgk 1 pont b) G T = G á − (G J + G fuvarhiányos ) = 86 − 12 = 74 tgk 1 pont c) n á = G á ⋅ N = 86 ⋅ 30 = 2580 gépnap 1 pont d) n ü = G ü ⋅ N = 81 ⋅ 30 = 2430 gépnap 1 pont e) n T = G T ⋅ N = 74 ⋅ 30 = 2220 gépnap 1 pont f) n J = G J ⋅ N = 5 ⋅ 30 = 150 gépnap n J = n á −n ü = 2580 − 2430 = 150 gépnap GJ 5 = = 0,05814 ⇒ 5,81% G á 86 1 pont g) ηJ = h) η ü = 100 − η J = 100 − 5,81 = 94,19% 1 pont i) ηt = n T 2220 = = 0,8605 ⇒ 86,05% n

á 2580 1 pont írásbeli vizsga 1212 7/9 1 pont 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint 19. feladat Javítási-értékelési útmutató Elérhető pontszám: 14 pont Futásteljesítmények Rakott futás: Tehergépjármű-közlekedés esetén küldeményekkel, autóbuszok esetében utasokkal megtett távolságot jelenti. Ezek a hasznos, „fizető” kilométerek Jele, mértékegysége: sr [km] 3 pont Üres futás: A fuvarfeladatok során előfordul, hogy a járműveknek például rossz fuvarszervezés (nincs visszfuvar), vagy feladathiány miatt adott távolságot üresen kell megtenniük. Ezek lehetnek garázsmenetek, szolgálati járatok, vagy üres kiállások egy újabb fordulóra. Csökkentésük indokolt Jele, mértékegysége: sü [km] 3 pont Összes futás: Egy fuvarfeladaton, vagy egy járaton belül megtett összes távolság, a rakott és az üres futás összege. Jele, mértékegysége: sö [km] 3 pont

Kiszámítása: sö = sr + sü 1 pont Menetsebesség: Átlagsebességet értünk alatta, amellyel a jármű a fuvarfeladat során közlekedik. Jele, mértékegysége: vm [km/h] 3 pont Kiszámítása: vm = írásbeli vizsga 1212 sö s = r tm f ⋅ tm 1 pont 8/9 2012. május 25 Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) középszint 20. feladat Javítási-értékelési útmutató Elérhető pontszám: 9 pont Kiszolgáltatási akadály: ha az átvételre jogosult nem található, vagy ha a jogosult megtagadja a fuvarlevél kiváltását, illetőleg a küldemény átvételét, továbbá ha a küldemény kiszolgáltatása más okból nem lehetséges. 3 pont Kiszolgáltatási akadály esetén a vasúttársaság értesíti a fuvaroztatót, és rendelkezést kér tőle. 3 pont Ha a fuvaroztató a fuvarlevélen kiszolgáltatási akadály esetére előre rendelkezést adott, illetőleg az árukísérő az akadály felmerültekor rendelkezik, a vasúttársaság

ezeknek a rendelkezéseknek megfelelően jár el. 3 pont 21. feladat Elérhető pontszám: 12 pont Közúti-folyami kombinált szállítás: Előnyei: - A kikötői állásidő csak töredéke a hagyományos hajókénak. 2 pont Nincs szükség az áruk átrakására. 2 pont Járművei kisvízi időszakban is korlátozás nélkül üzemelhetnek, mivel merülésük csak 4060%-a a hagyományos hajókénak. 2 pont Nincs szükség külön kikötők építésére, mivel a gördülő járművek fel-, illetve lehajtására a komplejárók is felhasználhatók. 2 pont Hátrányai: - A kifejezetten Ro-Ro üzemre épített vízi járművek beszerzési költsége nagy. 2 pont - A tényleges hajóhordképesség-kihasználás a hagyományosé alatt marad a szállított járművek nagy holttömege miatt. 2 pont írásbeli vizsga 1212 9/9 2012. május 25